Ремонт бетонного пола в гараже. Ремонт бетонного пола шлифовкой

Ремонт бетонного пола в гараже. Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

• Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
• По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
• Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

• Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
• Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
• В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как обновить бетонный пол в гараже. Как отремонтировать пол в гараже

В нашем современном мире вечной суеты именно гараж является обителью спокойствия и релаксации для преобладающего большинства мужского населения. Именно поэтому каждый авто-владелец, столяр или токарь, а, может быть, и рок-музыкант с негодованием и явной скорбью обращают внимание на образовавшиеся в фундаменте своей вотчины паутинообразные трещины и сколы, которые так действуют на нервы, и одновременно задаются вопросом: как отремонтировать пол в гараже, чтобы он прослужил, по меньшей мере, с десяток лет?

Причины образования и классификация повреждений бетонной стяжки

Способов покрытия пола в гараже на самом деле масса, однако, стоит учесть, что все-таки залогом крепкого фундамента является именно его бетонное основание (или бетонная стяжка), которое, бесспорно, относится к категории наиболее крепкого и износостойкого покрытия, однако разрушается со временем от воздействия таких внешних факторов, как попадания влаги в структуру бетона, перепадов температуры, сезонного движения слоев грунта, ну и, разумеется, механической нагрузки.

Фундамент любого сооружения, в том числе и гаража в той или иной степени граничит с пропитанным влагой грунтом. Бетон по своей структуре имеет свойство впитывать влагу, что негативно сказывается на бетонном покрытии помещения в целом. Обилие влажности проявляется в виде образования на полу светлых пятен и разводов, впоследствии такой фундамент будет крошиться, образовывая неприятные глазу неровности.

Климат, в условиях которого мы привыкли жить, постоянно меняется в зависимости годового цикла. Переходы от летнего времени в зимнее и наоборот сопряжены с температурными перепадами, беспощадно разрушающими бетонное основание пола вашего гаража, образуя трещины и шелушения на его ровной поверхности. То же можно сказать и про движение грунтового слоя, создающего вибрации, негативно сказывающиеся на стяжке.

Механические повреждения наряду с сезонными факторами еще больше усугубляют состояние бетонного пола, образуя на нем неровности, сколы, выбоины, отслоения верхнего слоя и прочие неурядицы. Такие повреждения возникают по множеству причин: от веса автомобиля, от работы станков, ну а в случае рок-музыканта, например, и от упавшей на пол ударной установки.

Как отремонтировать бетонный пол в гараже своими руками

Итак, владелец частного гаража обнаружил одно (или несколько) вышеуказанных повреждений пола. Возникает вопрос: отремонтировать пол самостоятельно или все-таки обратиться к услугам профессионалов? Все зависит от вашего желания и наличия наличности в кошельке или безналичности на банковском счете.

На самом деле, сам факт самостоятельного ремонта бетонного пола в помещении двадцати с небольшим квадратных метра не должен вас пугать, ведь все не так страшно, как кажется на первый взгляд.

В зависимости от вида повреждений существуют эффективные способы их устранения:• образовавшиеся на полу неровности (впадины или выступы) менее 5 мм устраняются обычной шлиф-машинкой, однако, если размеры таких деформаций превышают указанный диапазон, то целесообразно отфрезеровать пол на глубину до 10 мм, после чего отшлифовать его до полного устранения дефекта, образовавшуюся бетонную пыль ликвидировать при помощи промышленного пылесоса и нанести на стяжку специальную упрочняющую пропитку, которую можно приобрести в любом строительном магазине;• при наличии крупных выбоин и отслоений на бетонном полу специалисты рекомендуют при помощи болгарки с алмазным диском сделать «канавку» глубиной около 20 мм по периметру образовавшегося дефекта, после чего удалить поврежденный участок, используя перфоратор или ручное долото, очистить участок от мусора и пыли, нанести на уже очищенную поверхность эпоксидную грунтовку, дать ей просохнуть и залить вырезанный фрагмент ремсоставом, а в финале отшлифовать;• мелкие образовавшиеся на бетонном полу трещины «лечатся» путем их расширения при помощи все той же болгарки с алмазным диском на глубину до 10 мм, промышленным пылесосом из образовавшегося шва удаляются мусор и пыль, ну а дальнейшая процедура аналогична устранению выбоин с конечной шлифовкой поврежденного участка;• против шелушения верхнего слоя бетона специалисты рекомендуют использовать только лишь процесс шлифования пола, а чтобы обеспечить отсутствие впоследствии пыли – нанести на стяжку специальное защитное покрытие, способное проникнуть в структуру бетона на глубину до 5-6 мм и закупорить тем самым поры материала.

Источник: https://detali-interera.ru-land.com/stati/chem-zadelat-vyboiny-v-betonnom-polu-vidy-remonta-betonnogo-pola

Косметический ремонт бетонного пола. Подготовка бетонных полов: механическая очистка

Этапы ремонта бетонного пола: подготовка пола к ремонту, нанесение цемента на трещину.

Чтобы должным образом подготовить растрескавшееся перекрытие из бетона к намеченному ремонту, его нужно сначала очистить от отделившихся и плохо держащихся кусков. Для этого потребуются следующие инструменты:

1. Металлическая щетка.
2. Зубило.
3. Молоток.
4. Щетка или веник для подметания.

Работы по подготовке бетонного пола к ремонту производятся в следующем порядке:

1. Трещины обрабатываются металлической щеткой для удаления плохо держащихся кусков.
2. Проблемный участок пола тщательно подметается.
3. Края трещин обстукиваются молотком для обнаружения мест, где имеются скрытые дефекты.
4. С помощью зубила и молотка производится расшивка трещин (удаление дефектных краев и фрагментов).

Далее последовательность действий зависит от величины расшитых трещин. Если их количество небольшое, а глубина не более 5 см, то можно обойтись произведенной механической очисткой бетонных полов. В этом случае последним шагом по подготовке бетонных полов к ремонту станет покрытие трещин специальным составом. Делается это для того, чтобы усилить адгезию (склеивание) между старым покрытием пола и бетонной заплатой. Обычно применяются 3 вида составов:

Если в бетон въелась грязь, то очистить ее можно химическим или механическим способом. Если образовались трещины их нужно залатать.

1. Акриловые грунтовки по бетону.
2. ПВА грунтовки.
3. Эпоксидные составы.

Надо отметить, что акриловые и ПВА грунтовки отличаются по способу нанесения от эпоксидных составов. Первые наносятся исключительно по сухому бетону. Заполнение выбоин производится только после того, как грунтовки высохнут. Однако в том случае, если при выполнении ремонта будут наноситься эпоксидные составы, бетон сначала нужно смочить. Заплату поверх выбоин наносят до того, как эпоксидка засохнет. Акриловые и ПВА грунтовки могут наноситься и в два слоя: это улучшает адгезию. Наносить грунтовки можно кистью или валиком.

Ремонт бетонных полов на складе. Требования, предъявляемые к полам на складах

Несущий слой пола на складах в большинстве случаев представляет собой бетонную армированную плиту, выполненную по щебеночному, грунтовому или песчаному основанию. Класс бетона для конструкции, толщина плиты, зоны армирования, диаметр арматурных стержней, размеры ячеек арматурной сетки определяются на этапе проектирования пола в зависимости от интенсивности и величины предполагаемых нагрузок, вида основания и т. п.

В зависимости от типа склада (производственный, таможенный, транзитный) и его назначения (хранение фармацевтической продукции, взрывоопасных материалов, товаров широкого потребления и т. п.) к полу предъявляются и соответствующие требования.

Полы на складах должны быть:

• устойчивыми к абразивному износу – одному из самых главных факторов разрушения бетонных полов на складах. Абразивный износ возникает из-за передвижения людей и транспорта по территории склада;
• устойчивыми к механическим нагрузкам. По складским полам передвигается различный транспорт, поэтому они должны обладать улучшенными характеристиками, чтобы выдерживать возникающие напряжения на сдвиг;
• стойкими к ударным воздействиям. Довольно часто в складских помещениях на полы падают различные тяжелые предметы, поэтому покрытие должно быть настолько прочным, чтобы выдерживать удары от падающих предметов и сохранять при этом свою монолитность;
• стойкими к воздействию различных агрессивных химических веществ. Из-за применения различных механизмов и машин полы на складах загрязняются горюче-смазочными материалами и продуктами работы двигателей. Полы на складах химической промышленности могут испытывать негативное воздействие от различных жидкостей, солей, щелочей и т. п.;
• нечувствительными к перепадам температур. Это особенно актуально для складских помещений с выходами на улицу, холодильных и морозильных камер;
• непроницаемыми для жидкостей. Пол должен быть влагоустойчивым, чтобы на него не оказывали пагубного влияния частые влажные уборки;
• нескользкими и в сухом, и в мокром состоянии, чтобы обеспечивать безопасность пешеходам и транспорту;
• пожаробезопасными.

Ремонт деревянного пола в гараже. Полы из дерева

Деревянный пол в гараже, несмотря на высокие экологические характеристики и высокие показатели теплоизоляции, отличный внешний вид, не стал особенно популярным. Несмотря на это, многие изготавливают именно такие конструкции. Стоимость такого пола – невысокая, трудоемкость монтажа – также низкая. Пол имеет высокую пожароопасность, а срок его службы составляет около 5 лет, однако если вовремя заменять испорченные участки, тогда это хороший выбор.

Особенности полов из дерева

Автолюбители делятся на две категории. Первые считают, что деревянный пол в гараже – это экономичный и оптимальный вариант, вторые же являются ярыми противниками первых.

Однако, древесина имеет много достоинств. Так, долговечность дерева может быть достаточно высокой при условии обработки ее специальными пропитками. С этими веществами срок службы можно увеличить до нескольких десятилетий. При этом, пол не будет гнить и портится.

В случае износа некоторых участков их легко заменить – нет необходимости переделывать и обновлять площадку полностью. К тому же, такой ремонт не требует особенных затрат и труда.

Деревянный пол в гараже также отлично впитывает лишнюю влагу. Это дополнительная защита для кузова машины. Деревянный настил неопасен для здоровья в отличии от того же бетона. Иногда приходится лежать под автомобилем – на дереве это намного приятней.

Если использовать толстую доску и брус больших размеров, то по прочности такое покрытие будет ничем не уступать бетонной стяжке. Древесина отлично выдерживает даже небольшие коммерческие грузовики. Нет ничего проще, чем сделать деревянный пол в гараже своими руками. Монтаж гораздо проще, чем обустройство бетонной стяжки. И еще одно достоинство – древесина не будет пылить.

При всех достоинствах древесины есть и недостатки. Так, дерево отлично впитывает запахи горюче-смазочных материалов. Это сильно ощущается, если включить подогрев. Также дерево гниет и очень подвержено воздействии грызунов и микроорганизмов. Древесина даже сама по себе является очень горючим материалом, а если пол в гараже пропитается бензином, маслами и другими веществами, риск пожара заметно увеличивается. В гаражах с деревянными полами не рекомендуется работать сварочным аппаратом.

Посмотрим, как сделать деревянный пол в гараже самостоятельно.

Чем заделать ямки в стяжке. Как заделать трещины?

Вышеописанные виды деформации приводят к тому, что стяжка начинает трескаться. Это плохо тем, что со временем даже самые маленькие углубления расширяются, из-за них придется делать капитальный ремонт пола. Трещины – один из самых тяжелых типов разрушения, требующий экстренного удаления, поэтому устранять их нужно своевременно. Трещины бывают небольшими и глубокими.

Трещинами небольшого диаметра принято считать повреждения до 2 мм шириной.

Отремонтировать стяжку своими руками можно следующим образом:

• С помощью болгарки расширить и углубить трещину. Особое внимание следует уделить тому, что после расширения края трещины не должны крошиться, а должны быть абсолютно твердыми. Если нет возможности воспользоваться болгаркой, необходимо запастись молотком и зубилом.
• После расширения трещины нужно зачистить. Для этой цели используется только строительный пылесос.
• Зачищенные участки покрываются эпоксидной грунтовкой. Сделать это необходимо несколько раз, пока смесь не впитается в бетон полностью.
• После полного высыхания грунтовки поврежденные места заполняются смесью «Ризопокс 3500» и кварцевого песка. Смесь должна заполнять трещину чуть выше уровня поверхности.
• После затвердевания смеси отремонтированные участки зашлифовываются и зачищаются.

Для заделывания совсем мелких трещин можно отказаться от покупки готовых смесей и воспользоваться обычным плиточным клеем или смесью для наливного пола. Однако необходимо учитывать, что этот способ неприемлем при ремонте стяжки в помещениях с высокой влажностью.

Ремонт небольших повреждений занимает незначительное количество времени и позволяет обойтись без специальных инструментов.

Если же в стяжке образовались крупные трещины – больше, чем 2 мм в ширину, – процесс ремонта будет происходить по следующей схеме:

• Как и в первом случае, трещины необходимо разделать на всю глубину.
• После расширения трещины поперек нее необходимо сделать несколько штроб.
• Вдоль штроб делаются небольшие ремонтные швы (длиной 1,5 см) с интервалом в 2 см.
• Подготовленные углубления следует зачистить с помощью строительного пылесоса, обработать грунтовкой и оставить сохнуть.
• После высыхания грунтовки ремонтные швы нужно будет наполнить кусками арматуры, металлическими скобами или проволокой.
• Далее полости заливаются жидким строительным раствором из смеси песка и цемента. Поверхность выравнивается рейкой и шлифуется после высыхания.

Армирование стяжки помогает предохранить ее от нагрузок и продлевает срок эксплуатации. Также существует небольшая хитрость, которая поможет узнать, расширяются трещины с течением времени или нет. Для этого к краям необходимо приклеить бумажную полоску, если она порвется через некоторое время – значит, прогнозы неутешительны. Если же бумажка останется такой же, какой и была, то все в порядке. Но для такого метода нужен большой запас времени.

Видео как я отремонтировал бетонный пол стяжку в гаражной мастерской